نشانه‌های خرابی پمپ هیدرولیک لودر کوماتسو معمولاً اول در کار روزمره دیده می‌شوند: بازو دیرتر بالا می‌رود، باکت با تأخیر می‌چرخد یا فرمان سنگین‌تر از همیشه است. لودرهای سری WA کوماتسو در بارگیری معادن، سنگ‌شکن‌ها و پروژه‌های عمرانی ساعت‌ها پیوسته کار می‌کنند و سیستم هیدرولیکشان زیر فشار دائمی است.
این مقاله توضیح می‌دهد هر نشانه به کدام بخش سیستم برمی‌گردد، و مهم‌تر از آن، چطور خرابی هیدرولیک را از خرابی گیربکس جدا کنید — دو مشکلی که در لودر زیاد با هم اشتباه گرفته می‌شوند. قطعات این بخش در قطعات هیدرولیک لودر کوماتسو قابل استعلام است.
سیستم هیدرولیک لودر چه کاری می‌کند
در لودر، سیستم هیدرولیک دو کار اصلی دارد. اول، حرکت ادوات: بالا و پایین بردن بازو و چرخاندن باکت. دوم، فرمان: لودرهای کوماتسو فرمان مفصلی دارند و دو نیمه دستگاه با جک‌های فرمان نسبت به هم می‌چرخند.
پس افت سیستم هیدرولیک در لودر هم روی بارگیری اثر می‌گذارد و هم روی هدایت دستگاه. همین است که خرابی آن زودتر از بیل مکانیکی به چشم می‌آید. اصول کار پمپ و شیرها با بیل مکانیکی مشترک است؛ اگر بخواهید پایه‌ها را مرور کنید، راهنمای سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی کوماتسو را ببینید.
شش نشانه‌ای که به پمپ هیدرولیک برمی‌گردد
۱. بالا رفتن کند بازو زیر بار
بازو با باکت خالی طبیعی بالا می‌رود ولی با باکت پر کند می‌شود. کلاسیک‌ترین نشانه افت بازده پمپ است.
۲. چرخش کند یا ضعیف باکت
باکت در برداشتن بار یا تخلیه آن با تأخیر جواب می‌دهد. اگر همزمان بازو هم کند است، احتمال ایراد پمپ بیشتر است تا خود جک باکت.
۳. سنگین شدن فرمان
فرمان مخصوصاً در دور پایین موتور سنگین می‌شود. این می‌تواند از پمپ، از شیرهای مدار فرمان یا از جک‌های فرمان باشد.
۴. صدای زوزه از ناحیه پمپ
صدایی که با بالا رفتن دور موتور بیشتر می‌شود. ورود هوا به مدار، افت سطح روغن یا سایش داخلی پمپ، هر سه می‌توانند علت باشند.
۵. گرم شدن سریع روغن هیدرولیک
وقتی بازده پمپ افت می‌کند، بخشی از انرژی به گرما تبدیل می‌شود. روغنی که در کار معمولی زود داغ می‌شود، بررسی می‌خواهد.
۶. نشتی یا ذرات فلزی در فیلتر
نشتی از اطراف پمپ و اتصالات، یا ذرات فلزی هنگام تعویض فیلتر، نشانه سایش داخلی‌اند و نباید به تعویق بیفتند.
پمپ هیدرولیک یا گیربکس؟
این مهم‌ترین تفکیک در عیب‌یابی لودر است. اگر لودر هنگام حرکت به سمت توده بار زور ندارد و جلو نمی‌رود، معمولاً مشکل از مسیر انتقال قدرت — تورک کنورتور و گیربکس — است، نه پمپ هیدرولیک. ولی اگر دستگاه با قدرت جلو می‌رود و فقط بازو و باکت ضعیف‌اند، احتمالاً پای سیستم هیدرولیک در میان است.
به زبان ساده: ضعف در حرکت دستگاه بیشتر به گیربکس برمی‌گردد، ضعف در حرکت ادوات بیشتر به هیدرولیک. اگر هر دو با هم ضعیف شده‌اند، بررسی دور موتور و خود موتور هم لازم است. نشانه‌های خرابی بخش انتقال قدرت را جداگانه در مقاله نشانه‌های خرابی گیربکس لودر کوماتسو توضیح داده‌ایم.
پیش از تعویض پمپ، این‌ها را چک کنید
- سطح و کیفیت روغن هیدرولیک — ساده‌ترین و رایج‌ترین علت
- وضعیت فیلتر — فیلتر گرفته جریان روغن را محدود می‌کند
- شیرهای اطمینان و کنترل — شیر معیوب نشانه‌هایی شبیه افت پمپ می‌سازد
- کدهای مانیتور — در لودرهای نسل جدید، بخشی از ایرادها کد خطا می‌سازد
منطق این ترتیب همان است که برای بیل مکانیکی هم صادق است: اول کارهای ساده و ارزان، بعد باز کردن پمپ. جزئیات بیشتر این روش عیب‌یابی را در مقاله نشانه‌های خرابی پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی کوماتسو آورده‌ایم.
جک‌های بازو، باکت و فرمان
جک‌ها آخرین حلقه سیستم هیدرولیک‌اند و روغن پرفشار را به حرکت تبدیل می‌کنند. در لودر سه گروه جک داریم: جک بازو که بار را بالا می‌برد، جک باکت که باکت را می‌چرخاند، و جک‌های فرمان که دو نیمه دستگاه را نسبت به هم می‌چرخانند.
وقتی فقط یک حرکت ضعیف شده و بقیه سالم‌اند، احتمال ایراد در همان جک یا شیر مربوطه بیشتر است تا پمپ. مثلاً اگر فقط باکت ضعیف است ولی بازو و فرمان درست کار می‌کنند، اول جک باکت و آب‌بندهایش بررسی می‌شود. ولی اگر همه حرکات با هم ضعیف شده‌اند، سراغ پمپ و منبع مشترک بروید.
نشتی روغن از دور میله جک یا روغن‌زدگی اطرافش، نشانه فرسودگی آب‌بند است. تعویض کیت آب‌بندی جک، کاری ساده و کم‌هزینه است که اگر عقب بیفتد، افت فشار و آلودگی مدار را به دنبال دارد.
نگهداری سیستم هیدرولیک لودر
لودر در محیط پرگردوغبار کار می‌کند و همین، آلودگی روغن را بزرگ‌ترین دشمن پمپ آن می‌کند. تعویض به‌موقع فیلتر، بستن دقیق درِ مخزن و تمیز نگه‌داشتن اطراف آن هنگام سرویس، و گرم کردن دستگاه پیش از بارگیری سنگین، سه عادتی‌اند که عمر پمپ را بالا می‌برند.
بازدید روزانه جک‌های بازو، باکت و فرمان برای نشتی هم کمک می‌کند ایراد را وقتی کوچک است ببینید.
نوع روغن و فیلتر را همان‌طور انتخاب کنید که در کتاب راهنمای اپراتور همان مدل آمده، و دوره تعویض را در محیط‌های پرگردوغبار کوتاه‌تر بگیرید. روغن مناسب و تمیز، ارزان‌ترین قطعه یدکی پمپ هیدرولیک است.
مدل‌های لودر کوماتسو
قطعات هیدرولیک لودرهای رایج کوماتسو مانند WA320، WA380، WA470، WA480، WA500 و WA600 قابل استعلام است. هنگام استعلام، مدل و سری دستگاه را از روی پلاک بخوانید و اعلام کنید.
پرسش‌های پرتکرار
لودرم زیر بار جلو نمی‌رود، پمپ هیدرولیک خراب است؟
معمولاً نه. ضعف در حرکت دستگاه بیشتر به تورک کنورتور و گیربکس برمی‌گردد. پمپ هیدرولیک روی بازو، باکت و فرمان اثر دارد.
فرمان سنگین شده، از کجا شروع کنم؟
اول سطح روغن و فیلتر. بعد شیرهای مدار فرمان و جک‌های فرمان. پمپ آخرین مرحله بررسی است.
قطعات پمپ لودر را تکی تأمین می‌کنید؟
بله. نام قطعه و مدل و سری لودر را بفرستید تا موجودی و قیمت روز اعلام شود.
فقط باکت ضعیف شده، پمپ را بررسی کنم؟
وقتی فقط یک حرکت ضعیف است، اول جک و شیر همان حرکت بررسی می‌شود. پمپ وقتی مظنون اصلی است که همه حرکات با هم ضعیف شده باشند.
برای لودرهای قدیمی‌تر هم قطعه دارید؟
مدل و سری دستگاه را اعلام کنید تا موجودی و زمان تأمین بررسی شود.
استعلام و مشاوره رایگان
برای استعلام قطعات هیدرولیک لودر کوماتسو با ۰۹۱۲۳۸۳۵۲۰۶ یا ۰۲۱۶۶۶۰۳۴۰۴ تماس بگیرید، یا عکس قطعه و پلاک دستگاه را در واتساپ همان شماره بفرستید. ایران کوماتسو ماشین واردکننده مستقیم قطعات کوماتسو است و کارشناسانش خودشان تعمیرکار ماشین‌آلات کوماتسو هستند. فهرست چند قطعه را هم می‌توانید یکجا از صفحه تماس بفرستید.